El gasto en foodservice se dispara y alcanza los 43,5 millones de euros en el primer semestre de 2025

El denominado foodservice, el cual incluye el consumo en establecimientos de hostelería, la comida para llevar (‘take away’) y el servicio a domicilio (‘delivery’), ya concentra 1 de cada 3 euros que los consumidores destinan al gasto en alimentación y bebidas. Así se ha destacado en la jornada ‘Visiones que impulsan el Horeca del futuro’, organizada por Aecoc, en la que expertos del sector han compartido tendencias y casos de éxito que reflejan cómo la innovación, la digitalización y la sostenibilidad impulsan la competitividad del mercado.

Durante la apertura de la jornada, David Domínguez, director de foodservice España de Circana, presentó el informe ‘Entendiendo el Foodservice y tendencias actuales’. “El gasto total en Alimentación y Bebidas, en Retail y Foodservice, alcanzó en 2024 los 126.030 millones de euros, un 4% más que en 2023 y un 15,3% más que en 2022. Este crecimiento confirma la recuperación post-pandémica del consumo fuera del hogar y el papel del canal foodservice, que ya concentra el 34% del gasto anual en alimentación y bebidas.”, indicó el experto al inicio de su intervención.

El análisis de Circana muestra que el foodservice mantiene su crecimiento sostenido en 2025. “En el primer semestre del año, el gasto total alcanzó los 43,1 millones de euros, según los datos acumulados de los últimos 12 meses hasta junio de 2025, frente a los 42,5 millones de 2024 y los 41,6 millones de 2023. Además, los datos hasta septiembre de 2025 comparados con el mismo acumulado del año anterior muestran un crecimiento del +2,4% en gasto total, del +2,3% en gasto por ocasión y un leve +0,1% en visitas. En este sentido, la estabilidad en el número de visitas, junto con el incremento del gasto por ocasión, muestran que el consumidor sigue apostando por el consumo fuera del hogar, aunque de forma más planificada y consciente.”, ha añadido David Domínguez.

España se consolida, así, como un caso singular a nivel internacional. “Fuimos uno de los países que recuperó el nivel de consumo prepandemia en solo dos años, algo sin precedentes en Europa”, señaló el experto. “En los últimos tres años, pese a que el mercado español se ha estabilizado, se ha mantenido entre los más dinámicos del mundo. En términos globales, durante el primer semestre de 2025, solo España, Canadá y China registran crecimientos en el número de visitas en foodservice, mientras que Europa muestra caídas generalizadas con descensos del 0,7% en Italia, 0,3% en Francia, 0,2% en Alemania y 2,6% en Gran Bretaña”.

Por otro lado, el canal Horeca continúa ampliando su red de establecimientos y reforzando su capilaridad en el territorio. Según David Domínguez, “España cuenta hoy con más de 247.000 establecimientos de restauración, lo que supone un crecimiento moderado frente al año anterior y evidencia la fortaleza del sector”. Este incremento se da tanto en la restauración independiente, que alcanza los 231.540 locales, como en la restauración de marca, que suma 16.603 establecimientos frente a los 16.064 de 2023, según datos de INE.”

En la jornada, Antonina Degler, responsable de Desarrollo de la Comunidad Horeca de Aecoc, destacó el papel de la digitalización como motor de eficiencia y competitividad. Señaló que tanto fabricantes como distribuidores están desarrollando aplicaciones que centralizan los pedidos del hostelero, lo que permite optimizar la gestión, mejorar el acceso a datos del punto de venta y reducir el tiempo administrativo. “La venta híbrida será el modelo dominante en el entorno B2B, en el que digitalizar la fuerza de ventas con un enfoque omnicanal multiplica el alcance y los ingresos”, apuntó Degler.

Por su parte, José Carlos Espeso, gerente de Movilidad y Distribución Urbana de Aecoc, abordó los retos de la distribución urbana de mercancías. “La última milla representa el 53% de los costes de envío y el 41% del total logístico, y el sector Horeca concentra gran parte del tráfico en ciudades como Madrid. La descarbonización y la renovación de flotas siguen siendo desafíos, con solo un 2,9% de crecimiento anual en vehículos eléctricos y una limitada autonomía para el transporte de frío o interurbano”. Aun así, José Carlos Espeso destacó que las tecnologías emergentes y la planificación inteligente de rutas ofrecen una oportunidad real para avanzar hacia una distribución más eficiente y sostenible.